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Potenza ed efficienza - progettato per il futuro

Grazie alla moderna infrastruttura di ricarica, i nuovi autobus elettrici Solaris possono ora essere ricaricati direttamente nel deposito.

Nel maggio 2026 la nuova infrastruttura di ricarica Kempower della Schmidt AG di Oberbüren (SG) è entrata ufficialmente in esercizio.

IBG Engineering ha curato la progettazione dell’infrastruttura. Repower E-Mobility ha affiancato il cliente dalla fase progettuale alla messa in servizio, fornendo l’intera soluzione hardware.

Il risultato è un’infrastruttura di ricarica affidabile, efficiente e pronta ad accompagnare la crescita della flotta elettrica della Schmidt AG.

Hardware Kempower: potenza e affidabilità per il futuro

Nel nuovo deposito sono stati installati tre armadi raddrizzatori singoli da 200 kW ciascuno, montati su una struttura metallica.

Nel nuovo deposito sono stati installati tre armadi raddrizzatori singoli da 200 kW ciascuno, montati su una struttura metallica. Questa soluzione assicura una distribuzione dell’energia ottimizzata in funzione del fabbisogno. I tre armadi raddrizzatori alimentano complessivamente otto punti di ricarica (Control Unit).

È stato inoltre installato un armadio raddrizzatore triplo da 600 kW, che alimenta due satelliti nell'area esterna e sei Control Unit all'interno del deposito.

È stato inoltre installato un armadio raddrizzatore triplo da 600 kW, che alimenta due satelliti nell’area esterna e sei Control Unit all’interno del deposito. L’integrazione del sistema nella facciata dell’edificio ha consentito di realizzare una soluzione particolarmente compatta e salvaspazio.

Alla struttura del soffitto sono fissate 14 Control Unit, ciascuna con una potenza di ricarica superiore a 200 kW. L'indicatore LED integrato consente di verificare lo stato della ricarica con un semplice colpo d'occhio. I cavi di ricarica, sospesi mediante bilanciatori, assicurano un utilizzo pratico, ergonomico e sicuro.

È sufficiente tirare la fune rossa per portare il cavo all’altezza desiderata. Il sistema di bloccaggio integrato si innesta automaticamente, mantenendo il cavo nella posizione desiderata.

Il deposito, dotato di quattro corsie di accesso, offre tutto lo spazio necessario per l'espansione della flotta elettrica e garantisce una ricarica intermedia e notturna affidabile e sicura.

Il deposito, dotato di quattro corsie di accesso, offre tutto lo spazio necessario per l’espansione della flotta elettrica e garantisce una ricarica intermedia e notturna affidabile e sicura.

Sulla facciata sono montati due satelliti Kempower.

Sulla facciata sono montati due satelliti Kempower. I basamenti sono stati fissati alla facciata, così come l’armadio triplo, in modo da risparmiare spazio e garantire la massima sicurezza. Per proteggerli da eventuali urti sono stati installati robusti dissuasori. I due punti di ricarica esterni offrono una potenza di ricarica massima di 240 kW ciascuno.

Referenze

Oggi è una giornata speciale: tutte le spie sono verdi. Collaborare con Repower E-Mobility è stato un piacere dall'inizio alla fine. Il responsabile di progetto ci ha affiancato con competenza in ogni fase dei lavori, curando la messa in servizio dell'impianto e la formazione del nostro personale con grande professionalità. La ricarica dei nostri autobus Solaris è affidabile e funziona senza alcun problema. Siamo pienamente soddisfatti della soluzione Kempower.
Urs SchmidtTitolare della Schmidt AG Postauto und Garage
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